ADR 1.3 – Varför är utbildning om farligt gods viktigt i fordonsbranschen?
Många verkstäder hanterar produkter som omfattas av reglerna för farligt gods utan att alltid vara medvetna om det. Batterier från el- och hybridfordon, airbags, bältessträckare och köldmedier är några exempel som kan omfattas av ADR-regelverket. Därför ställer ADR 1.3 krav på att personal som berörs av transport och hantering av farligt gods ska ha rätt utbildning.
Magnus Sikström
VD & Grundare - AutoTech By Sikström AB
Publicerad 19 oktober 2026
Med tio år som diagnostekniker på verkstadsgolvet och arton år inom teknisk utbildning och support, varav åtta som chef, kombinerar Magnus djup praktisk erfarenhet med förmågan att förklara komplexa fordonssystem.
Tipsa en kollega om den här artikeln.
Vad är ADR-S?
ADR är det internationella regelverket för transport av farligt gods på väg. I Sverige tillämpas reglerna genom ADR-S, som innehåller de krav som gäller för svenska verksamheter.
Regelverket omfattar bland annat hur farligt gods ska klassificeras, märkas, dokumenteras och transporteras.
Farligt gods finns redan i många verkstäder
När man hör ordet farligt gods tänker många på tankbilar eller kemikalietransporter.
I verkligheten förekommer farligt gods dagligen i många verksamheter inom fordonsbranschen.
Exempel är:
Batterier från el- och hybridfordon
Airbags
Bältessträckare
Köldmedier
Aerosoler och trycksatta behållare
Vissa kemiska produkter
Det innebär att även mindre verkstäder kan omfattas av reglerna.
Vad säger ADR 1.3?
ADR kapitel 1.3 handlar om utbildning.
Regelverket ställer krav på att personer som är delaktiga i transport av farligt gods ska ha utbildning innan de utför arbetsuppgifterna. Utbildningen ska vara anpassad till personens ansvar och arbetsuppgifter.
Arbetsgivaren har ansvaret
Det är arbetsgivaren som ansvarar för att berörd personal har den utbildning som krävs.
Utbildningen ska:
Anpassas till arbetsuppgifterna
Uppdateras när regler eller arbetsuppgifter förändras
Dokumenteras
Kunna visas upp vid behov
Dokumentationen ska enligt regelverket sparas i minst fem år.
Vilka i verksamheten kan beröras?
Det handlar inte bara om chaufförer.
Även personer som förbereder, dokumenterar eller på annat sätt medverkar vid hantering och transport av farligt gods kan omfattas av utbildningskravet.
I fordonsbranschen kan det exempelvis vara:
Tekniker och verkstadspersonal
Reservdelspersonal
Lagerpersonal
Arbetsledare
Serviceadministratörer
Personal som förbereder försändelser
Vad innehåller en ADR 1.3-utbildning?
Regelverket anger att utbildningen ska innehålla:
Allmän utbildning
Funktionsspecifik utbildning
Säkerhetsutbildning
Transportskydd
Innehållet ska anpassas efter personens arbetsuppgifter och ansvar.
Varför blir detta viktigare i fordonsbranschen?
Elektrifieringen av fordonsparken innebär att fler verksamheter kommer i kontakt med produkter som omfattas av reglerna för farligt gods.
Samtidigt ställs högre krav på dokumentation, spårbarhet och säker hantering.
För många verksamheter handlar ADR 1.3 därför inte bara om regelefterlevnad utan också om arbetsmiljö, säkerhet och riskhantering.
Sammanfattning
ADR 1.3 ställer krav på att personer som medverkar vid transport av farligt gods ska ha utbildning anpassad efter sina arbetsuppgifter. För fordonsbranschen är detta särskilt relevant eftersom produkter som batterier, airbags, bältessträckare och köldmedier förekommer i den dagliga verksamheten. Arbetsgivaren ansvarar för att rätt kompetens finns i organisationen, att utbildningen dokumenteras och att personalen hålls uppdaterad när reglerna förändras.
AutoTech By Sikströms kommentar
Många verksamheter inom fordonsbranschen hanterar produkter som omfattas av ADR utan att alltid vara medvetna om vilka utbildningskrav som gäller. Därför har vi tagit fram utbildningen ADR 1.3 – Säker hantering av farligt gods i fordonsbranschen, med fokus på verkliga situationer som verkstäder, skolor och andra fordonsrelaterade verksamheter möter i vardagen.
Relaterade produkter
Var artikeln värdefull?
Dela den med dina kollegor i Teams, på LinkedIn eller via e-post.